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桥梁结构加固的特点?

2020-04-14 48次浏览 分类:公司新闻

现在很多城市都面临着交通堵塞情况,很多城市会在主要道路增加高架桥来缓解,高架桥一般在使用几年后就需要进行加固,来保证行车的安全性,桥梁在加固时很多选择结构加固,在桥梁结构中需要注意桥梁的薄弱处一般在受拉区域,受压区域则比较少。下面河南前景加固技术人员分享桥梁结构加固的特点。


 桥梁结构加固的特点?


  桥梁结构加固的特点:
 1、改变结构体系加固特点

 改变结构体系加固,实际就是通过改变桥梁结构体系以减少梁内应力,例如:在简支梁下增设支架或桥墩;或把简支梁与简支梁加以连接,从而由简支梁变为连续梁;或者,在梁下增设钢桁架等的加劲梁等,以提高桥梁的承载能力,减小梁的跨中挠度。


 2、减轻恒载加固特点

 减轻桥梁上部结构的恒载,改善原桥梁的受力状念,提高桥梁的承载能力,特别是在桥梁基础承载力受到限制,不能满足加固上部结构和提高活载承载力时,通过减轻桥梁恒载的办法来提高承受活载的能力,乃是一种经济有效的措施。


 3、增加辅助构件加固特点

 在地基安全性能好,并具有足够承载能力的情况下,可采用增设承载能力高和刚度大的新纵梁,这些新梁与旧梁相连接,共同受力。新结构中的内力将重新分布,使原有结构梁中所受荷载减小,由此使加固后的桥梁承载力和刚度得到提高,新增设的纵梁还兼有加宽作用。


  4、增加辅助构件加固特点

 在地基安全性能好,并具有足够承载能力的情况下,可采用增设承载能力高和刚度大的新纵梁,这些新梁与旧梁相连接,共同受力。新结构中的内力将重新分布,使原有结构梁中所受荷载减小,由此使加固后的桥梁承载力和刚度得到提高,新增设的纵梁还兼有加宽作用。


 桥梁结构加固的特点今天就分享这,相对于其他几种加固技术而言,增加辅助构件加固方法工程量较大,一般采用拓宽改建的技术路线,施工费用也较高,但是加固后的桥梁不仅在安全性能上能有很大的改善,还可以增加交通流量。
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